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马斯克Model3是未来公司的希望

2019年03月23日 栏目:金融

腾讯证券讯 据外媒报道,对硅谷电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)来说,整个公司都面临崩溃风险的情况已经出现了不止一次;在出现这种

腾讯证券讯 据外媒报道,对硅谷电动汽车制造商特斯拉(NASDAQ:TSLA)来说,整个公司都面临崩溃风险的情况已经出现了不止一次;在出现这种风险时,特斯拉的未来完全依赖于一个项目。

近的一次,特斯拉依赖的项目是面向大众汽车的Model 3电动汽车。但特斯拉首席执行官埃隆 马斯克(Elon Musk)表示,这是他一次将这家公司的未来寄托在一个项目上。

这并不是说特斯拉未来就不会再启动像Model 3这样雄心勃勃的其他汽车项目,而是说该公司不会再像从Roadster到Model S、或是从Model S和Model X到Model 3那样如此大规模地提高整体产量了。

马斯克在接受彭博社采访时解释了他的逻辑:

在三种情况之下,把整个公司都押上去是有必要的,而这些情况下押上整个公司是不可避免的,比如说推出Roadster的时候。很明显,我们是一家全新的公司,而那是我们的产品。就Model S车型而言,我们的产量从一年600辆激增到了2万辆,那是一种复杂得多的汽车。很明显那是一种该押上整个公司的情况。

Model X对我们来说是一种痛苦的、但并非押上整个公司的情况。而就Model 3而言,你们都知道,我们是从Model S或Model X项目的每周1000辆提高至5000辆,也就是半个数量级的增长,这当然也是一种押上整个公司的决定。对一家制造公司来说,这样的 阶跃变化 当然要算是一种押上整个公司的决定。

特斯拉现在已经实现了每周生产5000辆汽车的目标,但马斯克已经证实,只有在作出重大努力之后,

马斯克Model3是未来公司的希望

才能持续保证这种水平的产量。

对特斯拉来说,在一个月时间里维持这种产量还是相对容易的。马斯克曾在此前表示,特斯拉将在一个月内走出所谓的 生产地狱 。

马斯克称,特斯拉未来的项目不会再在制造方面有这么大飞跃:

但现在我们的公司规模已经大了五倍,因此我认为未来我们不会再那样做了。一旦我们突破到大众市场汽车领域中,这个市场的产量数量级是每年25万辆汽车左右。我无法想象我们能推出一种车型,使其产量达到每年120万辆。

基本上来说,我认为Model 3是一次押上整个公司的情况。押上整个公司并不是我的意愿,并非我愿意作出的选择。如果有人知道如何才能不赌上公司,我愿意跟那个人好好谈谈。但我预计,未来不会再有赌上整个公司的情况出现。

就我的判断而言,我不认为未来还会有任何赌上公司的情况发生。我们仍需努力工作,保持警惕,不能自满,因为想要作为一家汽车公司生存下去本身就已经是非常困难的了。不过,我们不会再面临像提高Model 3产量时那样的巨大压力了。

特斯拉目前还正在从事多个大型汽车项目,比如说新款Roadster、Tesla Semi和Model Y等。

举例来说,马斯克曾在此前提到,Model Y的需求将会高于Model 3。马斯克还确认,特斯拉已经接近于完成Model Y车型的设计,并仍计划在2019年3月份推出这款新车。(星云)